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2ND STAGE

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残念ながら朝から雨です。行く先を暗示してるような・・。
そそくさと撤収して出撃です、今日は長い1日になりそうだ。林道入り口で
他県Noの4駆がいて、聞くと土砂崩れで通れないので復旧するまで待って
いるとの事。とりあえず行ける所まで行って見ます、あちゃ~本当だべさ。
歩いて偵察して見ると15mぐらいは崩れています、途中の岩がでかすぎて
ラインが見つかりません。3人いれば担いで超えられそうですが・・、待って
同志を募るのも良いのですが雨で状況がよくないので素直に迂回します。
地図を確認すると迂回コースはかなりの距離です、GASが持つだろうか?。
気温が低くて寒く、霧も出て視界がすこぶる悪くなってきました。こんな時
ソロツーリングは寂しいなぁ、でも折角此処まで来たのにぃ~。

迂回成功反対側へたどり着きました、いやぁ~崖下が見えないくらい深くて
かすかに川の流れる音が聞こえてきます。気をつけて進みましょう、素彫りの
トンネルや秘境ムード満点です。半分の地点で昼になってしまいました、
迂回時間が響いています。後半は道がぬるぬるしてきて、さらに慎重に進みます。
霧のせいで折角の展望も全く見えません、GASの残量も心配です。
何とか4時に出口へたどり着きました、直ぐにまた別の林道が有りましたが
諦めてGASスタ探しです。海岸線近くまで出てきてやっと見つかり給油です、
かなり疲労(心労)しましたので、町に入って直ぐのビジネスホテルに
チェックイン。最後の1部屋でした、フロントにオーナーがZ2でツーリング
中の写真があったのでしばし談笑。BIKEも真っ茶っ茶なので水道を借りて
泥落ししたら出歩く元気も無く、ユニットバスで身の回りの物も泥落しして
部屋でコンロの自炊です。

天候が良く慣れた今ならもっと楽に行けると思いますが、ビギナーがトライ
するのは結構しんどかったです。まだ舗装されずに残っているかなぁ~。
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# by COOPER99 | 2005-04-08 14:06 | BAJA | Comments(0)
先回の続きというか順を追って書きたいと思います。まずは場所の確認と偵察
です、お店の前には1000万以上の車ばかりで進入はかなり困難です。(笑)
こういう時は徒歩で近づくしか有りません、いざ入店しても一瞥で平民なこと
はお見とうしな様で相手にもされません。できる限りゴージャス感を演出し、
服装も厳選して出かけましょう、なんならポケットから札束をはみ出させる位
露骨に行きたいところです。

さあひるむことなく車を眺めましょう、プライスボードには目もくれずに色合い
とか感触を確かめるようにします。間違ってもカタログ下さいとか言っては
なりません、また車に詳しいそぶりも見せてはいけません。彼らを引き付ける
のは唯一馬鹿なお金持ちです、セレブな女性を用意できる方は「この色素敵」
などと言わせると効果が大です。

此処までやってセールスが反応すれば良し、でなければ打って出ましょう。
どちらの場合もまずは納期の話からです、「コレだとどれくらいの待ち?」。
次にオプションの話題に移り、「たくさんあるので冊子でも有れば・・」と
カタログ等を貰います。この辺りでベンツやBMWの方が実用的だしみたいな
チャチャを入れ、(ドイツ車以外は、壊れますよと反撃されるだけなので)
「ポルシェは別格です、量産セダンとは違います」と言わせればこちらの物。
「じゃあ試乗の予約を・・」と、初日はあっさり引上げます。

初日の一番の気を付けなければならない点は、アンケート用紙が出てきた時
です、内容を見て顔色を変えてはいけません。適当にごまかしながら大嘘でも
書いちゃいましょう、職業欄に会社員とか公務員など年収1000万以下の
職種は有りません。当然ご予算の欄も広大な空間でプレッシャーをかけて
来ます、間違っても固まってしまはないよう十分注意して下さい。いっその事
この手の失礼なアンケートには答えないぐらい強気を見せましょう。
後は試乗までオプションで悩んで見るも良し、HAPPYにすごします。
# by COOPER99 | 2005-04-06 18:45 | がせねた | Comments(2)

さすがじゃポルシェ

え~なんやかんやと本が付いてましたので読んでみます。ドイチュ語解りま
せん、(泣)さすが本国仕様。日本語のが何か無いか探します、PCJで貰った
のが有りました。「オイル交換は2万キロ、フィルターは4万キロで交換」??、
うそぉ~いくらなんでもねぇ~、確認してみましょう。
慣らし後交換して3000kmで見てみましょう、あれっ昨日替えたぐらい綺麗です。
これで交換はもったいないです、なんせ8L以上入りますから。水冷になって
も余り油量は減っていません、さすがはアウトバーンの国製です。じゃあ倍と
言うことで6000kmではどうでしょう、微妙に音やタッチが変わっています。
色も半透明になってます、性能的には十分でしょうが替えましょう。
使い方次第ですが雑誌に惑わされてはいけません、自分でよく見てみましょう。
本当に凄い所はこういった所なんだけどな、いい材料を使って精度良く加工し
組立ててあるから汚れないんでしょうね。他にもやたらに高回転仕様にしたり
していないから吹き抜けも少なくて済んでいるんでしょう。空冷時代に比べて
洩れや減りも殆ど有りません。完全なドライサンプではなくなりましたが、
方バンクに1つずつスワールポッドも持っていて片寄りも有りません。
200Km/hで小1時間走ったぐらいでは、アイドリングも再始動性も普段と全く
変わりません。これならアウトバーンでも週末サーキットでもイケイケです。
この性能に対しての価格なので、日本ではもったいないのが残念。
# by COOPER99 | 2005-04-05 18:18 | BOXSTER-S | Comments(2)

マグナムが効かねぇ!


by COOPER99