突貫、Panzer vor

おにぎり道は、紳士のたしなみ。

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国道の番号に欠番はある?

現在1号から507号まであるが、このうち59号から100号までと、109号、110号、
111号、214号、215号、216号の48路線は欠番になっており、路線数としては
459の路線ということになる。路線番号の付け方は、1号から58号までは1952年
に一級国道に付けられた路線名を基本として、東京を中心として国土の骨格を
形づくるように、101号以降は1953年に二級国道に付けられた番号を基本と
して、北から南へ順次番号を付けていく方法を原則としている。
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遅ればせながら劇場版をDVDで見ました、ガルパンはエェぞぉ~。個人的
には、秋山の活躍が無くてチト消化不良だけどな。(知波単学園出過ぎぃー)

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国道番号の標識は、すべての一般国道路線上に設置されているとは限らず、
首都圏中央連絡自動車道(国道468号)、東海環状自動車道(国道475号)、
西九州自動車道(国道497号)のような一般国道の自動車専用道路の一部の
路線に設置されていない場合もある。
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へぇ~そうなんだぁ、それは初耳だよぉー。
さっそく確かめるべく高山ツーの時に気にしてたら、国道475号のおにぎり
1個だけ見つけたぞぉー。でもアレは注意してないと気付かないレベルだな。
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# by COOPER99 | 2016-11-01 19:43 | うぃっす | Comments(0)

青い衝撃波

この時期乗らねば何時乗るんだって事で、老体を酷使しニコペケで出撃っす。

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ハイっ!!、ご存じウナギ国のアエパクパクです。
ココと夜のお菓子は定番中の定番ですが、中途半端に近所なので行く機会を
逃しておりましたのよ。(何かいつもの言い訳だな)

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しかもなんとこの日は、お祭り日でブルーにインパルっす。
おかげで2日で15万人とか、凄い人出ですなぁ。(広いから良いけど)
来るか来ないか分からないみたいな話だったけど、来なきゃイカンでしょ。
浜松基地は、ブルーインパルス発祥の地なんですから。

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前日にggるまで祭りだって知らなかったから、式典や特別展示の方へは
行かなかったけど、常設の展示だけでも楽しめたぉ。
公的機関ならではの昭和臭漂う感じが、ジジイには和めるのでまた行きたい。
する事の無い雨の日なんかに、朝から1日ボヘーっと居座りたいなぁ。
いっぱい写真撮ったけど、面倒だからうpしないけどね。

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メインの青い衝撃波は、微妙に雲が有ったせいか飛行内容が1区分から途中で
3区分に変えたみたいで残念無念。
つーかアレを楽しむなり撮影するには、何回か通って修行しないとダメポ。
天候も有るしね、それらしき人達は対空砲かよってなレンズで怖いっす。
だって準備と装備がパネエもん、無線機で直接パイロットの声聞きながら照準
合わせて狙ってるもんなぁ。

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そんな訳で最初だけ見て混む前に脱出するのです。
で、去年出来てちょっと気になってたオヤジ達の秘密基地とか言う所を探しに
秋葉ダムへ行く。駄菓子かし、暗峠も真っ青な激坂まで探索するも見つけられ
ずに退散しました。帰ってからggると○○は+¥100とか、内容運営に?
な所もあってNGでいいかなって感じ。

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某PAに有る武将自販機、こいつは柄だけみたい、上り線側のはしゃべるらし
いぞ。まぁ、1つずつ地道に制覇していきますかぁ。

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お土産は、キリンラーメンにした。
これもいつか手に入れようと思ってたら、最近は拡散して居る様でこんな所で
出会ってしまったのだ。因みに、知らない人のために要約すると、地元特産で
すが知られてません。まだ作ってたのってくらい古くて、潰れないってくらい
少量生産ですから。元祖即席ラーメンと言えば、チキンラーメンですが。それ
と同じくらい古くから、同じように変わらず生き残っている物が3つ有るそう
で、その1つがこれなんすゎ。残り2つは、焼津と北海道にあるって。
それがNETで発掘されちゃったから、なんかバリエーション増えてやがる。

遊んだ後は片付けもね、とりあえず4台とも冬仕様に変更しエアーもパンパン。
腰が肩がって言ってないで、雑用もこなさないと溜まる一方だよぉ~。
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# by COOPER99 | 2016-10-25 20:09 | NC750X | Comments(0)

じゃんけんで本気出す

どうでもよい内輪話Death。

今年のツーリングは、なんだかんだで素通りしてた神岡と飛騨古川に寄れたの
は収穫でした、タイムリーな聖地巡礼もできたしね。
年1のお泊りツーは、基本的に近場の現地集合現地解散で、メインは夜の宴会
ですから、と言ってもワレ~まだ生きとったんかぁ~って生存確認するための。
んで悩むのが、近場だと時間の無い時は直行直帰でえぇんだけど、暇な時は
コースと時間潰し(観光)だったりする。
高速はつまらんし、渋滞は嫌だし、大概は荒らした後だしな。
そこで今回は、久々にR19&R41と言う散々走りましたコースを、20年
ぶり位で走ってみた。
全然行って無い訳では無くて、ちょっと使っては直ぐに裏道抜け道に行って
ばかりだったから、何か変わっていないかなぁってね。
結論的には、前前前世なデジャビューで変わってないねぇー。
まぁ世代交代や経済縮小で、分かり易く放置で廃墟な潰れてる所は有ったけど。
それに、1回では何とも言えないけど、昔より交通量が減ってるって噂通りな
気がするなぁ、みんな混んでも高速が好きなのね。
開田の蕎麦は不味いってのも、丁度蕎麦祭りしてたけど誰も居ねぇーしぃー。
平湯から新穂高のルートでも、そろそろシーズンだと言うのに開ける来無さ
そうな宿や廃墟が。。。
クマ牧場も経営者がトンズラして、今や半営業状態だったそう。
チケット売ってるけどもぎりが居ないから、土産屋からスルーパスだとか。

そんな哀愁漂う50代も、夜はじゃんけん大会に燃えるのです。

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今年はヤマハさんとミシュランさんは欠席で、スズキさんが出席なのですが、
律儀にTシャツとボールペンは漏れなく参加賞なのだ。
その点スズキさんは、、、保守部品の高騰含めお仕置きしておきました。
クジのNoが1番だったので喜んだのもつかの間、番号は単なるIDでして
ダンロップさんのバックを貰う。
その後2回のじゃんけんは、1回戦敗退と沈んでおりましたが、ラストの大物
である非売品の1点ものとして、GSX-R30周年記念Tシャツ登場。
沸き立つ会場ですが、オーナー歴25年のオラをおいて他に誰が獲る。

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本気出しました。
帰りのR41では、50mphで2時間ほどほぼNo-stopでペースカー
との遭遇も数回で済み、試される大地気分で爽快壮快そぉーですかい。
そんな達成感に溢れるツーリングでした、めでたしめでたし。
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# by COOPER99 | 2016-10-22 21:22 | FATBOY | Comments(0)

マグナムが効かねぇ!


by COOPER99