卒業シーズン

加速度的な老化と忘却におののき、出家してみるのも良いかなと思ったりする
今日この頃、妬まれる位に広瀬すずは可愛いっすなぁ~ぺろぺろ。

2輪車人口で、ついに50代以上が半数を超えたと言う結果に禿増されており
ます、そんな御同輩に捧げる動画4本をどうぞ。



ベンベロベロベロ~ン、バラバラバンバン、パパパパイーンパイーン。
提供が、あのJAFです。



今や熊本県民のKingですが、美しいライディングフォームは衰えていませ
なぁ。今やGPでは肘擦りが当たり前だけど、曲乗りサーカスじゃないんだか
らと思うのですぉ。



あの人もこの人も、あのバイクもこのバイクも出てますぜ。
いやぁ~んもぅ、おっさんホイホイな映像にご飯3杯はいけます。
尖りまくって皆同じに見えるSSよりも、750ccよりデカいEg積んだ
カウル無しにアップハンで、デイトナバンクを疾走し大股開きのコーナーリン
グが、まさしくスーパーで圧倒されまんにゃわ。



実は・・・・・、オラの母校にはモリワキの求人票が有ったりして、マジで
応募したこと有りました・・・・・、その時は人増やせないって結果だった
のよねぇ。
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# by COOPER99 | 2017-03-26 00:06 | うぃっす | Comments(0)

支離滅裂

おかしな世の中には、おかしな天気がお似合いでろでろ。
可哀そうに寝ぼけた狸さんが、3匹も轢かれているのを見てしまった。
どないな田舎やねん、そないな田舎じゃ悪かったのぉ~。
それはねぇ~、勤務地が以前の場所に戻ったからなよん。
家から都会へ向かって12kmから、田舎へ向かって13kmの違いなのさ。

てな訳で、今日は痛筋車両のお手入れデスデス。

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8年目のスタッドレスは、プラットホームまで後1シーズン分くらい。

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勿論スリップサインまではたっぷり、ゴムも意外と大丈夫なんだよねぇ。

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同じく8年目の標準装着タイヤは、プラットホーム出てましてオールテレイン
能力は有りません。

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その状態でスリップサインまでこの位、溝深さよりもゴムが既に死んでいる。

うぅ~ん、サマータイヤをどうしようかしらん。
ゴム製品を10年も使っちゃあーいけません、当然バルブも変えていないから
GSX-Rの時みたいに、イキナリ千切れたりしたら玉ヒュンしちゃうぞ。

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しかぁ~し、背負ってる奴は見ただけだと新品と変わらない美魔女。
そぉーなるとオゾンなんかより紫外線が、ぶっちぎり1位の劣化要因って事。

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やばいゴム製品と言えば、ドライブシャフトブーツですが。
こ奴なかなかしぶといな。
ロアアームブッシュにもヒビや亀裂無し、良好ですのぉ~オーナーに似て。

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開けたら見とけのブレーキパッド、本来は日常点検項目デスラー総督万歳。

春を迎える準備も整いましたので、Dラーに定期点検に行かなくっちゃ。
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# by COOPER99 | 2017-03-14 21:30 | Rush | Comments(2)
あらまっ、タイムリーに出してくれるじゃあぁ~りませんかポンタさん。



隠すために顔だけ変えているけど、まんまNC750Sですな。
ゆっくりしか動けないのは、フロントのハブに入るだけのモーターで動かして
いるからだね。モーターはショーモデルだけの装備かな?。
いい加減な記事には、このまま違和感なく実走できますってあるけど。
いやいやネックの機構でキャスター角変えてるでしょ、どっちで走るんだよぅ。
肝心のネックの機構が、良く見えないんでなんともだけど。
ハンドルも連結解除してるみたいだし、変形ロボは変形中に襲われると無力だぞ。
メインはソフトでハードはとりあえずみたいな出来だから、こんな事も出来る
よってだけで、周りが騒ぎ過ぎな感じじゃない。
ちょっと前にBMWが出してたコンセプトモデルも、固定したような自立して
たのに騒がれなかったので、あれはやっぱそういうものだったのかな?。



キャスター角とトレールについては、老師の様なおじいさんの書いてるブログ
にCBR1000Fと同じ数値とか有った。そのおじいさんは、オラとは反対
に切れ込むって言ってるけど、大胆にケツずらしフォームだと安定するって
のは一緒だなぁ。部分的な数値を比較しても意味ないし、人によって違う所が
バイクだよねぇ。人とマシンが一体となって作り出す走りだからさ。

転ばないバイクみたいな提案は、面白いけど。すっかりつまらなくなった車
業界の様に、政治と政商が覇権争いの道具として電動化や自動運転を使う様な
事態にだけは成って欲しくないぞ。トランプさんにすかさずすり寄る禿とボン
ボンは、分かり易いねぇ。
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# by COOPER99 | 2017-01-20 21:42 | NC750X | Comments(0)

マグナムが効かねぇ!


by COOPER99