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機動戦士大仏

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キャバクラの大仏さんは、じつはモビルスーツだった。



連休前で能の調子がかなりやばくなってます。
連休中は更新をサボると予想されます。
by COOPER99 | 2005-04-28 11:57 | がせねた | Comments(0)

走り屋卒業

うっそぴょ~ん、ってゆうか走り屋って何?。

一般ピープルに言われますよね、バケットとか4点付けてると。で僕星以前の
所有車がまた典型的なPS/¥みたいな仕様だったんでよく言われました。
自分でもコレは130Rいっちゃえ仕様だなと思ってましたし。

でね、ちょっと疲れちゃったのかな。
ナンバー付きを人に厳しい機械にしてしまうのに。お金に訴えかけて速くて
快適にステップアップと言うか、余裕の走りに修正をかけますみたいな。

実際に余裕で速ければとばす気にならずに済みます、何でか知らんけど。
でもって「ゆっくり走るためにポルかったのよぉ~」って言いふらして、本当
に大人しくしています。(ほんとかよ)

走り屋なんて自覚は全く有りませんが、何かからは卒業したかもしれません。
そう、尾崎豊のように卒業したんです。(意味不明)
by COOPER99 | 2005-04-28 09:37 | BOXSTER-S | Comments(0)

キラキラ光る~♪

いやぁ~皆さんご存知のとおりあっちこっちキラキラです、米人ってメッキ
大好きなのね。でもってもっとびっくりしちゃうのが、あんなとこやこんな
とこまでメッキなのよぉ~。

オイルフィルターカートリッジ
普通は何処にあるのって、目立たないところに真っ黒なのがいるはず。
しか~しなんとE/Gの前にどうじゃ~って目立ってるんですな。
普通の黒いのも有りますが、そっちの方がオプションだったりします。

車載工具
さすがです、フルセットです、エアーゲージまで付いています。
でも車載と言っておきながら搭載するには別にバックなり買わなければ
いけません。「ハイッ、って渡されてもどうやって持って帰るんですかぁ~」
ずっしり重たいのを開けて見ると、きゃぁ~眩しいぃ~まさかSNOP-ON
なの?。書いてないので違うと思いますが、これでもかっちょいい。

やっぱりプレミアムだの高級だのうたっている奴は、付属品なども完璧に
やってくれてげっぷが出るほど満足させて欲しいよね。(無駄なんて言わず)
by COOPER99 | 2005-04-27 14:55 | FATBOY | Comments(0)

歳食っても綺麗

MY91ですから、かれこれ14年目になります。

しかし、ひょっとしたら持ってる5台の内で一番綺麗かも?。

雨天使用もいとわず距離も2万キロを越えていますが、車庫保管が良いのか
錆も色あせも無くオイル漏れもないので黒ずんでいたりもしません。

何度か終わったかと思うような走りもしているのに、何時も強運で助かって
います。なぜか本当にラッキーな1台です、だめだめな記憶ってありません。

「手放すなら言ってくれ、俺が頂く」って知人が2人。
「手放しませんか、探してくれって言われてるんで」ってディーラが1件。
「珍しい、売ってくれるなら店長呼びます」ってショプが1件。
売るとも言ってないのに言ってきたことが有りました。(笑)

手放す気はさらさら無いよ~だ。
by COOPER99 | 2005-04-27 10:36 | GSX-R | Comments(0)

財布に優しい燃費

いぢってしまった今は大した事有りませんが、ノーマルではすんごく燃費が
いいっす。ちょっと気を使えば40km/L行ける位で、通常35km/L。
OFFでも30km/Lを切ることは殆ど無かったです。

新しい型になればなるほど悪くなっているみたいなのは何故?、XL時代の
RFVCって半球型燃焼室はちょっと癖が有るけどそれはそれで良かったのに。
アメ車のHEMIエンジンも同じ理屈なんだってね。

ニードルクリップ上げてから試してないので、最高速が上がったのか燃費は
落ちたのか確認できていません。そろそろ出動しないとGAS腐ってるよな。
by COOPER99 | 2005-04-25 13:47 | BAJA | Comments(0)

バリバリ伝説

タイトルに反応した皆さん、お元気ですかぁ~1・2・3ダァー!!!。
筋肉痛が翌々日に来る年頃ですよね、EOSkissのCMが解る。

バリバリ伝説、あいつとララバイ、シャコタンブギ、キリンなど、懐かしい
でしょ。今でも頭文字Dと湾岸ミッドナイトをチェックしてますか?。

何の話かと言うと、月9の新ドラマでキムタクがレーサーの役をやっています。
月9もジャニーズもどうでもよいですが、レースを扱うのならずばり言わせて
もらうわよ。ってね。

無理だと諦めていますが、大衆向けのメディアでレースを正確に伝えている物
って無いですよね。国際映像をそのまま流していてくれるだけの方が、いい。

だけどやっぱり、何処か作ってくれないかなぁ~ウンウンって言える奴。
昔みたいに、早朝深夜出かけるほど体力が無いし。PS首都高バトルで道順を
勉強するレベルまで歳食っちゃったしな。
by COOPER99 | 2005-04-24 13:36 | うぃっす | Comments(0)

ちょっと浮気してみる?

家具屋さんが冴えないので、老舗Jへちょっと浮気してみようかなぁ~。
直っていないクーラーの洩れについて、ローバーがASSYじゃないと部品
出してくれないような連絡が来ました。なんで4~5倍も金かけなあかんねん。

しかもクーラー部分のパーツリストって出回ってないしな、そこんとこどうよ。
って感じで、Jで聞いて見たら「家もやったこと無いし」・・・???。
へぇ~クーラーって壊れないんだ、いやクーラー付きはMINIじゃないんだ。

いやぁ~話にもなりませんわ、確か90%以上の純正パーツをストックしてる
って宣伝してたよね。こんなの廃車の中古パーツを取っておくのが手っ取り
速いんだけど、日本も30年前はロウ付けで直してくれる所とか有ったのに。

おまけに「使っちゃうと家の分が無くなっちゃうからな」って・・・。
お宅は商売しているのではないのね、自分の趣味のために客を騙してパーツを
集めているのね。

もういっその事自分でアルミパイプ曲げて作ろうかって気分になってきた。
ローバーも破産宣告くらってどうなることやら・・、いきなり車両価格を
超える修理代になりそうな感じになってきた。

なんか本当に何も考えない奴が増えてきたよなぁ、その割に横のつながり
ばかり自慢してくれるけど上辺ばっかりで。芝刈り機を直しているような
親父のやっている修理工場のほうがずっといいや、職人さん集めて独立国家
作っちゃいたい気分だぜ。(やりなげ)
by COOPER99 | 2005-04-24 11:14 | がせねた | Comments(0)

手足のように操って

巷で誉められているのは嘘では有りません、もっと評価されても良いんじゃない。
「Sならカレラの必要性を感じない」って正直な人も沢山いらっしゃいます。
ボディ剛性も硬けりゃいいってもんでもなく、マルチリンクも沢山付ければ
良いって物でも有りません。

よく考えられたストラット脚で不満無く走れます、POWERに対して十分。
角のある段差や捻りをかけると変形が解りますが、破状する事無く付いて
来ます。リヤはポル流にこれでもかって位粘りまくりで、フロントは軽い割に
スカ食らうことも有りません。

ショートホイールベースの割にフロントが遠回りしているような感じがする
のは良く解りませんが、クイックでも鈍重でもなくまさしく軽快に曲がって
行きます。プッシュアンダーも少なく、荷重移動で封じ込むことが可能だし。
蹴って曲がれるので気持ち良く立ち上がることが出来ます。

直進安定性も神経質な所は有りません、小さな羽ですがこの角度ですから
効きます。フロントは浮いてきますが、欧州者特有のトレールの長さが効いて
ふらつき無く走ります。そのせいで駐車場など低速でいっぱいまで切ると
ゴロンって感じになって、セルフステアで戻りずらい所が有ります。
キングピンがふんぞり返っているのが、タイヤが斜めになっていく事で
解るはずです。

低速から高速まで挙動が変わる事無く、一定のスキルで操作が可能です。
コレって凄い事で、通常はどちらかが得意でとか途中で変わっちゃうのが普通
です。こう行った所の技術力がブランドに成って行くんだよな、この辺911
で苦労したんだろうね、そして何時まで呪縛は続くんだろう。
by COOPER99 | 2005-04-22 14:40 | BOXSTER-S | Comments(0)

苦しい言い訳?

まじめに国産より良いところは何処って言われると苦しいよなぁ~。

手の大きい人には太いグリップはいい感じだよ。
レバーもでかくてグローブ無しでも大丈夫だし。
シフトはシーソーなのでビーサンでも乗れるし。
そうだスタンドのロック機構は良いぞ、でも重くてめり込むけどね。
ブレーキパッドが減らないぞ、その分効かないからな。
タイヤが減らないぞ、コレもその分グリップしないわけだし。
バッテリーが強いぜ、だから高いか。
ベルト駆動は汚れないのが便利、好き嫌いが有るけど。
少々積んでもへっちゃら、元が重いからな。
本皮シートだぞ、偉いのかな?。

ん~~~、国産には無い物を持っているのが良いのです。真面目じゃないのが
素敵なんです、だからやっぱり比較しちゃいけません。
by COOPER99 | 2005-04-22 09:34 | FATBOY | Comments(0)
カレラGTネタです。この手の車はかつてのマクラーレンF1の様に、顧客
管理の元に至れり尽せりなのかと思っていました。エンツォとかどうなん?。

ところがどっこい、なんと保証も何も無いみたい。しかも日本で今の所、
メンテナンスが出来るのは東京と大阪のPCJの弐店のみ。なんでかって
言うと、専用の機器工具が1500万もするんで買えるお店が無い。(笑)
何がどうなるとそんな値段になるのか想像できません。

と言うことでオイル交換を頼んだとすると、どちらかのお店に運んだあげく
アンダーパネルを外して交換するのに6時間かかるそうです。いやぁ~、
欲しいような欲しくないような気がしてきませんか。

アメリカでは既に値崩れしているみたいです、誰が何のためにどうしようと
しているのか?、夢の車なのか宝飾品もしくは動く不動産なのか・・。
存在価値は何なんだろうって思ってしまいます。
by COOPER99 | 2005-04-21 13:08 | トリビア | Comments(0)

マグナムが効かねぇ!


by COOPER99